在一场严重交通事故中死里逃生，有时或许真的是福大命大上天保佑，有时却是因为车子足够硬，安全性能足够给力。最近笔者就刷到了一则关于新摩卡DHT-PHEV交通事故的视频，该车与油罐车追尾，车头和前挡风玻璃被撞的稀碎，但电池却没有着火，动力总成的线路等也没有任何断裂的部分，而且防撞梁也几乎没什么变化，保障了车内人员顺利逃生。在我看来，这或许就是新摩卡真实力的展现。

极致安全，实力使然

据我对新摩卡的了解，这款车有着极其硬核的主被动安全，此次事故就是其出色的被动安全在发挥作用。因为按照常规情况来说，如果是一般的车辆像新摩卡这样从侧面被撞击，左后轮爆胎及悬挂断裂，车身绝对会出现凹陷，副驾驶乘员大概率危在旦夕。而新摩卡这般车身结构完整、AB柱没什么重大变形、车门照常可以打开、无人员伤亡的情况，的确是罕见。如果你足够了解新摩卡，你会发现新摩卡车身采用78.15%高强度钢、热成型钢最高强度达到了2000Mpa，这样的数据显然是远超其他同价位车型的。

而且，此次碰撞事故中，新摩卡的安全气囊全部爆开。这也就意味着，在事故发生后，驾驶员和副驾驶员等人员最脆弱的头部，绝对是得到了及时的保护。新摩卡全车标配了7个安全气囊，比其他主流车型的6气囊多了一个膝部气囊。值得一提的是，新摩卡的前后一体式侧气帘采用了OPW工艺一体成型式安全气帘。这种气帘的保护效果非常好，保护时间也非常长。另外，新摩卡的主、副驾配置双预紧限力式安全带，还可以在汽车发生碰撞事故时，同时收紧肩带和腰带，将乘员的胸部和髋部都被牢牢约束到座椅上！

不起火不爆炸，电池防护周到

按照常理来说，在这样的重大事故中，新能源汽车电池在受到巨大撞击后起火爆炸的概率非常大，但是新摩卡却没出现这种情况，说明其在电池防护方面也做得非常到位。研究了一下，发现新摩卡在电池中安置了一个特殊传感器，可以提前掐断电池热失控所带来的危机。而且，新摩卡还通过了很多极度严苛燃烧测试，以及模拟电池包挤压安全测试，确保车辆在发生碰撞后，能够避免电池发生意外对乘员造成的二次伤害。

而且，如果你在网上搜索过魏牌汽车安全碰撞事故的话，肯定跟我一样，完全看不到电池起火、爆炸的报道，由此可见不止是新摩卡，魏牌整个品牌在电池安全防护上确实是有些真功夫的。

安全无小事，对于一款车型而言，最重要的就是安全性能了，因为如果抛开安全不谈的话，其他方面即便再出类拔萃，消费者也不太敢去选择。魏牌显然深谙其中的道理，所以才有了新摩卡这样极致安全的车。建议日后其他品牌车型都可以以新摩卡作为标准，这样高安全的座驾值得我们点赞！