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虽说现代战斗机对于恶劣天气有相当的抵抗能力，但毕竟大自然的威力还远非人类能够抵挡，哪怕是最先进的电子战飞机，也无法对抗闪电的暴击……

据称，这次事故发生在 6 月 6 日。美国海军航空兵发言人布莱恩 · 布莱尔少尉在一封电子邮件中表示：" 此次事件中没有人员受伤，所有飞机都安全降落在嘉手纳空军基地。"" 海军机组人员和地面支持人员接受过应对这些情况的培训，并按照美国海军的指示遵循所有程序。"

尽管说得轻描淡写，但从美国海军的声明看，这次雷击事件造成的损失并不小——美国海军安全司令部已将这次雷击事件列为 "A 级事故 "，后者通常是指事故造成的损失超过 250 万美元或飞机完全损毁。

布莱尔表示，海军飞机遭受雷击的情况 " 并不常见，但有时会在天气状况与预测不符时发生 "。相关统计显示，2020 年至 2022 年间，平均每年发生 12 起涉及美国海军飞机的雷击事件，2023 年迄今已发生 7 起此类雷击事件。

据介绍，由于被雷劈事故并不少见，现代战斗机为了减少雷击造成的损失，采用了不少防备措施。但面对大自然的突然发怒，这些措施也并非一定管用。上世纪 80 年代，就有多架 F-16 战斗机因为雷击而损失。其中有一架甚至因为雷击引爆油箱内的蒸汽，导致液压系统严重受损。2017 年 12 月 19 日，一架美军 B-52H 战略轰炸机降落时遭遇雷击，机尾甚至被击穿一个大洞。

而日本对于美军飞机似乎也不够 " 友好 "。2021 年，美海军陆战队两架 F-35B 隐形战斗机同样是在日本被雷劈。事后调查发现，F-35 的机载惰性气体生成系统存在问题，原本该系统负责把富含氮气的空气注入战机内部油箱，当闪电击中油箱时，油箱就不会被引燃或爆炸。但该缺陷的存在，使得美军一度限制 F-35 飞进雷雨或靠近闪电云层。